Emoción a baja velocidad
Ducati llega al mundo de las cruisers y lo hace a su manera, representando lo mejor de ambos mundos. El mundo Ducati: performance emocionante, potencia deportiva, electrónica avanzada. El mundo de las cruisers: estribos largos, bajos y posicionados hacia adelante, torque potente incluso a bajas velocidades, sin escatimar en materiales y acabados.
Estilo inconfundible
Manillar largo y posapies adelantados. La carretera fluye bajo las ruedas dando la sensación de control y comodidad como una verdadera cruiser. Pero cuando llega el momento de afrontar las curvas, la XDiavel sorprende de verdad: una cruiser con prestaciones y contenidos técnicos que permiten una gran versatilidad de uso y una experiencia única.
El motor es el rey
Hermoso, potente, sofisticado.
La Testastretta DVT 1262 es una joya no solo técnicamente, sino también desde el punto de vista del diseño.
A tu medida
Cuando los diseñadores e ingenieros empezaron a trabajar en la XDiavel, partieron de un concepto básico: una posición de conducción relajada, de una verdadera cruiser, con asiento bajo y plataformas avanzadas. Pero no solo eso, la ergonomía tenía que ser modular para permitir que el piloto use la moto como un traje a medida.
Disfruta de la calle
La versión S es proporcionada de serie con sistema Daytime Running Light para el faro delantero. La preciosidad de XDiavel S es acentuada por los labrados mecánicos a la vista. Por fin, el suministrado S incluye los espejos retrovisores perfilados en monobloque, el asiento con revestimiento bi-material, el basculante anodizado natural y el módulo Bluetooth para el sistema de información y entretenimiento.
| Cilindrada | 1,262 CC |
|---|---|
| Potencia | 152 CV (112 kW) |
| Par | 12.8 kgm (126 Nm) |
| Control juego válvulas (desmoservice) | 30,000 KM |
| Notas sobre potencia/torque | Los valores de potencia/par indicados se han medido con un banco de pruebas estático en conformidad con las normas de homologación y coinciden con los datos detectados durante la homologación e indicados en el manual de circulación del vehículo. |
| Alimentación | Inyección electrónica Bosch, cuerpos de mariposa elípticos Øeq 56 mm con sistema full Ride-by-Wire |
| Escape | Tubos y silenciador en acero inoxidable con doble salida elíptica, catalizador y 2 sondas lambda |
| Cambio | 6 marchas |
|---|---|
| Transmisión primaria | Engranajes de dientes rectos, Relación 1.84:1 |
| Relación | 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25 |
| Transmisión final | Transmisión de correa, polea motriz Z28, polea conducto Z80 |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico, sistema de servomecanismo y función antirebote |
| Suspensión delantera | Horquilla ajustable Ø 50 mm de barras invertidas en acero con DLC |
|---|---|
| Suspensión trasera | Amortiguador trasero regulable en precarga y extensión con depósito remoto, basculante monobrazo en aluminio con huso inferior/bastidor de tubos superior, basculante anodizado natural y cepillado |
| Rueda trasera | Pirelli Diablo Rosso II, 240/45 ZR17 |
| Rueda delantera | Pirelli Diablo Rosso II, 120/70 ZR17 |
| Llanta delantera | Fundida y labrada en aleación ligera 8,00"x17" |
| Llanta trasera | Fundida y labrada en aleación ligera 8,00" x 17" |
| Recorrido de la suspensión (del/tras) | 120 mm/110 mm |
| Freno delantero | 2 discos semiflotantes de 320 mm, pinzas Brembo monobloque M50 de toma radial con 4 émbolos y bomba radial, cornering ABS Bosch de serie |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante con 2 émbolos, con ABS Bosch de serie |
| Instrumentación | TFT 3.5'' de colores y módulo indicadores separado |
| Peso en Seco | 220 KG |
|---|---|
| Peso en orden de marcha | 247 kg |
| Altura asiento | 755 MM |
| Distancia entre ejes | 1,615 MM |
| Lanzamiento | 30° |
| Trail | 130 mm |
| Capacidad del deposito de combustible | 18 l |
| Número de asientos | Biplaza |
| Equipamiento de serie | Ducati Power Launch, Ride by Wire, Cruise control, Hands-free, proyector full LED, conmutadores manillar retroiluminados, motor negro pulido con láminas cubrecorrea labradas, asiento premium, espejos retrovisores en aluminio perfilados en monobloque |
|---|---|
| Garantía (meses) | 24 meses |
| Estándar | Euro 4 |
| Consumos | 5.3 l/100 km |
PUBLICACIONES RECIENTES
El fabricante esloveno de clase mundial proporcionará a MV Agusta los mejores sistemas de escape
- Un video oficial disponible en los canales de la marca presenta la nueva gama Ducati Scrambler 1100, la cual consiste en dos nuevos modelos 1100 PRO y 1100 Sport PRO.
- Gráficos renovados, nuevo escape y corte de asiento, salpicadera más corta y un porta placas más bajo son algunas de las características de las dos nuevas versiones de Ducati Scrambler 1100 PRO.
- Ducati Scrambler 1100 Sport PRO cuenta con aún más herencia deportiva gracias a su nuevo manillar más estrecho y más corto con espejos estilo Café Racer y suspensión Öhlins.
La defensa del título ha tenido un buen comienzo para el piloto suizo, aunque hay mucha imprevisibilidad en el aire ...