Especificaciones Técnicas
Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas
798 cm³
81 kW (110 CV) a 10,150 rpm
80 Nm a 7,100 rpm
MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tres inyectores. Centralita electrónica Eldor EM2.0, cuerpo de mariposas “ride by wire” Mikuni, bobina de encendido con tecnología “ion-sensing”, control de detonación y fallo de encendido.
Control de par de 4 mapas, y control de tracción con 8 niveles de ajuste y sensor de ángulo de inclinación.
MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down) cambio asistido electrónicamente
SCS (Smart Clutch System) con accionamiento automático Radius CX y comando hidráulico, multidisco en baño de aceite
Multitubular de acero ALS
Doble disco flotante (Ø 320 mm) con discos y soporte de pinza de acero Radial Brembo de 4 pistones (Ø 32 mm).
Disco de acero (Ø 220 mm). Pinza de freno trasero Brembo de 2 pistones (Ø 34 mm). Sistema ABS Bosch 9 PLUS con RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation).
192 kg.
Horquilla telescópica tipo “Upside-down” semi-activa Sachs MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control). Diámetro de barras 43 mm. Recorrido 160 mm.
Suspensión progresiva semi-activa Sachs con monoamortiguador hidráulico con preajuste del muelle MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control). Material basculante oscilante monobrazo: Aleación de Aluminio. Recorrido 165 mm.
