THE NEO CLASSIC CAFE RACER

Inspirada en las gloriosas carreras de los años 70 de la marca, está dotada de la tecnología más avanzada con un atractivo diseño retro.

Si una moto puede reconocerse por su aspecto, el de la MV Agusta Superveloce es realmente único: el grupo óptico delantero se caracteriza por un único elemento elíptico full LED de doble función. La luz de posición, también LED, está integrada en el soporte del salpicadero. El grupo óptico trasero dispone de esta misma tecnología y está diseñado expresamente para la Superveloce 800.

REGRESO AL PASADO

La SUPERVELOCE 800 es el paradigma perfecto de nuestra obsesión maniacal por los detalles. A los diseñadores no se les ha escapado nada. La SUPERVELOCE 800 es una combinación perfecta de formas modernas y referencias al pasado. El diseño no podía ignorar el espíritu deportivo de una moto que está inspirada en las carreras y en la tradición de la marca. Todo en ella es esencial y gira en torno a las prestaciones.

EMOCIONES DE CARRERAS

El motor de tres cilindros en línea deriva directamente del motor de la F3 800. De tamaño compacto, destaca por sus excelentes prestaciones y elasticidad. Con 148 CV a 13,000 rpm, la emoción está garantizada en cualquier tipo carretera. Y, por supuesto, también en el circuito.

EL CONTROL ESTÁ EN TUS MANOS

Sport, Race, Rain, Custom: cuatro mapas motor dedicados a la SUPERVELOCE 800. Cuatro "almas" electrónicas capaces de cambiar el carácter de la moto para adaptarlo a las necesidades del piloto o de la carretera. Tres de los mapas están ya predefinidos, el cuarto es completamente personalizable.

TECNOLOGÍA PROYECTADA EN EL FUTURO

La historia de MV Agusta se impregna en cada detalle de la SUPERVELOCE. Pero más allá de su diseño atemporal inspirado en su glorioso pasado, la Superveloce presenta la tecnología más moderna, concentrada en sus 173 kg, y la electrónica más avanzada para satisfacer a los motociclistas más exigentes.

Cilindrada 798 cc (48.7 cu. in.), Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas

Potencia 108 kW (148 CV) a 13,000 rpm

Par 88 Nm (8.98 kgm) a 10,100 rpm

Alimentación Sistema integrado de encendido - inyección MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con seis inyectores Unidad de control del motor Eldor Nemo 2.1, cuerpo de mariposa full ride by wire Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología ion-sensing, control de detonación y misfire. Control de par con cuatro mapas. Control de tracción con ocho niveles de intervención

Escape -

Cambio MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down) cambio asistido electrónicamente

Transmisión primaria 22/41, Estilo casete; seis velocidades, malla constante

Relación 1=13/37, 2=16/34, 3=18/32, 4=19/30, 5=21/30, 6=22/29

Transmisión final 17/43

Embrague Multidisco en baño de aceite con dispositivo antirebote mecánico

Suspensión delantera Horquilla hidráulica Marzocchi con puntales invertidos con sistema de ajuste externo y separado del freno en extensión, compresión y precarga de resorte.

Suspensión trasera Progresiva, monoamortiguador Sachs ajustable en extensión, compresión y precarga de resorte.

Rueda trasera Radios de aleación de aluminio 5.50” x 17”

Rueda delantera Radios de aleación de aluminio 3.50” x 17”

Llanta delantera 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) Pirelli Diablo Rosso Corsa II

Llanta trasera 180/55 - ZR 17 M/C (73 W) Pirelli Diablo Rosso Corsa II

Recorrido de la suspensión (del/tras) 125 mm/123 mm

Freno delantero Doble disco flotante (Ø 320 mm) con banda de frenado y brida de acero. Calibrador radial monobloque Brembo a 4 pistones (Ø 34 mm)

Freno trasero Disco de acero (Ø 220 mm). Pinza Brembo a 2 pistones (Ø 34 mm). Sistema ABS Bosch 9 PLUS Race Mode con RLM (Mitigación de elevación de la rueda trasera)

Instrumentación Tablero TFT pantalla a color de 5.5”

Altura asiento 830 mm (32.68 in.)

Distancia entre ejes 1380 mm (54.33 in.)

Trail 99 mm (3.89 in.)

Capacidad del deposito de combustible 16.5 l (4.36 U.S. gal.)

Número de asientos 1

Equipamiento de serie Componentes de titanio: Válvulas de admisión y escape; Contenido exclusivo: Tablero TFT pantalla a color de 5.5” - Control de crucero Control de lanzamiento - Bluetooth - GPS - Aplicación MV Ride para espejo de navegación, motor controlado por aplicación, configuración de ayudas para el conductor - Tapón de combustible (con correa de cuero) - Rastreador Mobisat

Garantía (meses) 3 años

Estándar Euro 5

Emisiones CO2 139 g/km

Consumos 6.1 l/100 km

Cilindrada 798 cc (48.7 cu. in.), Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas

Potencia 108 kW (148 CV) a 13,000 rpm

Par 88 Nm (8.98 kgm) a 10,100 rpm

Alimentación Sistema integrado de encendido - inyección MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con seis inyectores Unidad de control del motor Eldor Nemo 2.1, cuerpo de mariposa full ride by wire Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología ion-sensing, control de detonación y misfire. Control de par con cuatro mapas. Control de tracción con ocho niveles de intervención

Escape -

Cambio MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down) cambio asistido electrónicamente

Transmisión primaria 22/41, Estilo casete; seis velocidades, malla constante

Relación 1=13/37, 2=16/34, 3=18/32, 4=19/30, 5=21/30, 6=22/29

Transmisión final 17/43

Embrague Multidisco en baño de aceite con dispositivo antirebote mecánico

Suspensión delantera Horquilla hidráulica Marzocchi con puntales invertidos con sistema de ajuste externo y separado del freno en extensión, compresión y precarga de resorte.

Suspensión trasera Progresiva, monoamortiguador Sachs ajustable en extensión, compresión y precarga de resorte.

Rueda trasera Radios de aleación de aluminio 5.50” x 17”

Rueda delantera Radios de aleación de aluminio 3.50” x 17”

Llanta delantera 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) Pirelli Diablo Rosso Corsa II

Llanta trasera 180/55 - ZR 17 M/C (73 W) Pirelli Diablo Rosso Corsa II

Recorrido de la suspensión (del/tras) 125 mm/123 mm

Freno delantero Doble disco flotante (Ø 320 mm) con banda de frenado y brida de acero. Calibrador radial monobloque Brembo a 4 pistones (Ø 34 mm)

Freno trasero Disco de acero (Ø 220 mm). Pinza Brembo a 2 pistones (Ø 34 mm). Sistema ABS Bosch 9 PLUS Race Mode con RLM (Mitigación de elevación de la rueda trasera)

Instrumentación Tablero TFT pantalla a color de 5.5”

Altura asiento 830 mm (32.68 in.)

Distancia entre ejes 1380 mm (54.33 in.)

Trail 99 mm (3.89 in.)

Capacidad del deposito de combustible 16.5 l (4.36 U.S. gal.)

Número de asientos1

Equipamiento de serie Componentes de titanio: Válvulas de admisión y escape; Contenido exclusivo: Tablero TFT pantalla a color de 5.5” - Control de crucero Control de lanzamiento - Bluetooth - GPS - Aplicación MV Ride para espejo de navegación, motor controlado por aplicación, configuración de ayudas para el conductor - Tapón de combustible (con correa de cuero) - Rastreador Mobisat

Garantía (meses) 3 años

Estándar Euro 5

Emisiones CO2 139 g/km

Consumos 6.1 l/100 km