Streetfighter V4

208 CV (153 kW) @ 12,750 rpm

12.5 kgm (123 Nm) @ 7,250 rpm

$409,900.00

La fórmula de lucha

Panigale V4, despojada de sus carenados y con manillar alto y ancho. En resumen, este es el concepto subyacente de la nueva Streetfighter V4, una motocicleta que aumenta la emoción del viaje cada vez que sale a la carretera. ¿El resultado? Una naked sin igual con tecnología de punta y un diseño impresionante que rezuma puro rendimiento.

Cara de joker

El faro LED delantero minimalista captura perfectamente el espíritu de Streetfighter V4. Por un lado, recuerda la parte delantera de Panigale V4 y, por otro, evoca la sonrisa loca del Joker (el personaje de historietas del que el equipo de Ducati Style Center se inspiró para esta nueva naked construida en Bolonia).

Panigale V4 se despojó de sus carenados y con manillar alto y ancho. Este es el concepto detrás de la nueva Streetfighter V4, una motocicleta que puede amplificar las emociones de su motociclista. El resultado es una motocicleta naked sin igual, contemporánea y llena de tecnología, con un diseño potente y emocionante que no oculta su rendimiento irreal.

Alta Potencia

La nueva Streetfighter V4 funciona con un motor Desmosedici Stradale de 1103 cm3. En esta configuración, el 90° V4 entrega 208 cv (153 kW) a 12,750 rpm, un nivel de potencia inigualable dentro del segmento naked, perfectamente acorde con el carácter total de la nueva Streetfighter V4. El torque máximo es de 123 Nm (12.5 kgm) a 11,500 rpm. El mapeo exclusivo del motor permite a los pilotos aprovechar al máximo el rendimiento de Streetfighter V4 en la carretera. La relación final, más corta que la de Panigale V4, ofrece un torque de rueda superior a +10%, lo que garantiza una respuesta inmediata al comando del acelerador.

Ergonomía, más comodidad, más control.

De acuerdo con la cultura streetfighter, los semi manillares han sido reemplazados por una barra alta y ancha que, junto con un asiento de espuma con 60 mm de espesor y una posición moderada del estribo, garantiza la comodidad de estilo deportivo durante los paseos por el interior de la ciudad y el control necesario para abordar caminos rurales o pistas de carreras. Si bien mantiene muchas de las características estilísticas de Panigale, la cola está apoyada por un bastidor auxiliar de acero y se ha rediseñado para mejorar la comodidad del pasajero y brindar al conductor más espacio longitudinal.

Controles electrónicos derivados de MotoGP

El paquete electrónico de última generación de Streetfighter V4 se basa en el uso de una plataforma inercial de 6 ejes (6D IMU — Inertial Measurement Unit), que detecta instantáneamente el balanceo de la motocicleta, deslizamiento y ángulo de inclinación. Incluye controles para gestionar todas las fases de conducción: arranque, aceleración, frenado, tracción y fases relacionadas con el recorrido y salida de curvas (ABS Cornering EVO, Control de Tracción Ducati DTC EVO 2, Control de Deslizamiento Ducati DSC, Ducati Wheelie Control DWC EVO, Ducati Power Launch DPL, Ducati Quick Shift arriba/abajo DQS EVO 2, Engine Brake Control EBC EVO, Suspensión Electrónica Ducati DES EVO)

Cilindrada 1,103 cc
Potencia 208 CV (153 kW) @ 12,750 rpm
Par 12.5 kgm (123 Nm) @ 7,250 rpm
Control juego válvulas (desmoservice) 24,000 km
Alimentación Inyección electrónica. Dos inyectores por cilindro. Cuerpos de mariposa elípticos de mando Full Ride-by-Wire
Escape Sistema 4-2-1-2. Dos sondas lambda y dos catalizadores
Cambio 6 marchas con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO
Transmisión primaria Engranajes de dientes rectos, relación 1.80:1
Relación 1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
Transmisión final Cadena; piñón Z=15; corona Z=42
Embrague Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico, sistema de servomecanismo y función amortiguador
Suspensión delantera Horquilla Showa BPF con barras invertidas de acero cromado de 43 mm, completamente ajustable
Suspensión trasera Amortiguador Sachs completamente ajustable. Basculante monobrazo de aluminio.
Rueda trasera Aleación ligera de 5 radios, 3.50" x 17"
Rueda delantera Aleación ligera de 5 radios, 6.00 "x 17"
Llanta delantera Pirelli Diablo Rosso Corsa II 120/70 ZR17
Llanta trasera Pirelli Diablo Rosso Corsa II 200/60 ZR17
Recorrido de la suspensión (del/tras) 120 mm - 130 mm
Freno delantero 2 discos semiflotantes de 330 mm, pinzas Brembo monobloque Stylema® (M4.30) de toma radial de 4 pistones. ABS Cornering EVO
Freno trasero Disco de 245 mm, pinza con 2 pistones y ABS EVO con sistema de asistencia en curva
Instrumentación Tablero digital de última generación con pantalla TFT a color de 5"
Peso en Seco 180 kg
Peso en orden de marcha 201 kg
Altura asiento 845 mm
Distancia entre ejes 1,488 mm
Lanzamiento 24.5°
Trail 100 mm
Capacidad del deposito de combustible 16 l
Número de asientos Biplaza
Equipamiento de serie Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, faro full LED con Daytime Running Light (DRL), amortiguador de dirección Sachs, selección rápida de controles, apagado automático de direccionales, asiento del pasajero y posapies
Garantía (meses) 24 meses de kilometraje ilimitado
Intervalos de servicio (km/meses) 12,000 km /12 meses
Estándar Euro 4

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