New pop icon
Sixty2 es una Ducati Scrambler que se inspira en la cultura juvenil del skateboard, el surf y la música pop. Esta es la razón por la que Sixty2, la Ducati Scrambler más "conocida" de todos los tiempos, es el nuevo "icono del pop". El diseño, una versión sumamente expresiva de la Ducati Scrambler, encuentra una nueva forma en su depósito de acero con la tapa integrada en el depósito de combustible. Los gráficos y el logotipo personalizado la hacen fácilmente reconocible.
Gráficos y logos dedicados
Depósito de combustible de 14 litros, de acero con estilo gota y con gráficos dedicados y logotipo que identifican la motocicleta inmediatamente.
Motor Desmodromic de 399 cc, 41 CV
Motor bicilindirco refrigerado por aire con dos válvulas y tapas de aluminio ligeras mecanizadas.
Vuela con tu Sixty2 con actitud positiva, desenfadada y libre
Basculante de tubo de acero con un diseño clásico; aporta a la motocicleta un toque de originalidad adicional. Escape negro 2 en 1, silenciador recubierto de aluminio especialmente diseñado para aportar un aspecto "bajo".
Controles mejorados y más atractivos
Faro con parábola de cristal y guía de luz LED alrededor del perímetro, manubrio más alto y amplio con espejos redondos de acero y un asiento de 790 mm, para ofrecer una posición de conducción cómoda y relajada.
| Cilindrada | 399 cc |
|---|---|
| Potencia | 40 CV (30kW) @ 8,750 rpm |
| Par | 34 Nm (3.5 kgm) @ 8.000 rpm |
| Control juego válvulas (desmoservice) | 12,000 km |
| Notas sobre potencia/torque | Los valores de Potencia/Par indicados se han medido con un banco de pruebas estático en conformidad con las normas de homologación y coinciden con los datos detectados durante la homologación e indicados en el manual de circulación del vehículo |
| Alimentación | Inyección electrónica, diámetro del cuerpo del acelerador 50 mm |
| Escape | Sistema de escape con silenciador simple de acero inoxidable, cubierta del tubo de escape de aluminio; catalizador y 2 sondas lambda |
| Cambio | 6 velocidades |
|---|---|
| Transmisión primaria | Engranaje de dientes rectos; relación 2.28:1 |
| Relación | 1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26 |
| Transmisión final | Cadena; piñón 15; corona 48 |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite con accionamiento mecánico |
| Suspensión delantera | Horquilla Showa tradicional con barras de 41 mm |
|---|---|
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Kayaba regulable en precarga del muelle |
| Rueda trasera | Aleación ligera de 10 radios, 4.50" x 17" |
| Rueda delantera | Aleación ligera de 10 radios, 3.00" x 18" |
| Llanta delantera | Pirelli MT 60 RS 110/80 R18 |
| Llanta trasera | Pirelli MT 60 RS 160/60 R17 |
| Recorrido de la suspensión (del/tras) | 150 mm/150 mm |
| Freno delantero | 1 disco de 320 mm, pinza flotante de 2 pistones con ABS de serie |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 pistón con ABS de serie |
| Peso en Seco | 167 kg |
|---|---|
| Peso en orden de marcha | 183 kg |
| Altura asiento | 790 mm - asiento bajo de 770 mm y elevado de 810 mm disponibles como accesorios |
| Distancia entre ejes | 1460 mm |
| Lanzamiento | 24° |
| Trail | 112 mm |
| Capacidad del deposito de combustible | 14 l |
| Número de asientos | Biplaza |
| Equipamiento de serie | Depósito en acero; faro delantero con lente de vidrio, luz de posicionamiento LED con marco intercambiable; faro trasero con tecnología LED; instrumentación LCD con marco intercambiable; llanta de 18’’ (delantera) y de 17’’ (trasera) |
|---|---|
| Garantía (meses) | 24 meses sin límite de kilometraje |
| Intervalos de servicio (km/meses) | 12,000 km / 12 meses |
| Estándar | Euro 4 |
| Consumos | 4.6 l/100 km - 108 g/km |
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