Scrambler 1100 Sport

86 CV @ 7,500 rpm/min

88 Nm @ 4,750 rpm

$273,000.00

La combinación perfecta de estilo de competición y personalización.

Es la Scrambler más deportiva de todos los tiempos, con un estilo inconfundible. En color "Viper Black", con dos franjas centrales amarillas en el tanque y las defensas.

Color "Viper Black"

Un color atrevido pero elegante: negro con detalles amarillos. Exclusivo para esta versión.

Funda del asiento con dos materiales

Oscuro, a tono con el alma de la motocicleta, con un contraste brillante aportado por las costuras amarillas.

Cubiertas del tanque

Cubiertas laterales de color negro para el depósito de combustible con fondo amarillo que concuerdan con la audaz personalidad de este modelo.

Un nuevo L-twin

Motor L-twin refrigerado por aire de 1.079 cm³ (distribución desmodrómica), con control de tracción y 3 modos de conducción (Activo, Viaje y Ciudad). Esculpida en metal, la carcasa protege el embrague y constituye otro elemento distintivo de la bicicleta.

Suspensiones Öhlins

Amortiguador trasero ajustable, para un viaje más cómodo en todas las condiciones, para el conductor y el pasajero.

Horquillas Öhlins

Horquillas delanteras ajustables, para expresarse en cada camino.

Instrumentación LCD

Panel de instrumentos LCD con elemento doble para garantizar el control total de la motocicleta y maximizar la seguridad y el placer de conducir.

Cilindrada 1,079 cc
Potencia 86 CV @ 7,500 rpm/min
Par 88 Nm @ 4,750 rpm
Control juego válvulas (desmoservice) 12,000 km
Notas sobre potencia/torque Los valores de Potencia/Par indicados se han medido con un banco de pruebas estático en conformidad con las normas de homologación y coinciden con los datos detectados durante la homologación e indicados en el manual de circulación del vehículo.
Alimentación Inyección electrónica, cuerpos de mariposa de Ø55 mm con Ride by Wire (RbW) completo.
Escape Sistema 2-1-2 con catalizador y 2 sondas lambda, doble silenciador de acero inoxidable con tapas de aluminio.
Cambio 6 velocidades
Transmisión primaria Engranaje de dientes rectos; relación 1,85:1
Relación 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
Transmisión final Cadena, piñón delantero 15, corona trasera 39
Embrague Multidisco bañado en aceite de accionamiento hidráulico. Servoasistido y con función anti-rebote.
Suspensión delantera Horquilla invertida Öhlins totalmente ajustable de Ø48mm
Suspensión trasera Monoamortiguador progresivo Öhlins totalmente ajustable
Rueda trasera 10 radios de aleación ligera, 5.50" x 17"
Rueda delantera 10 radios de aleación ligera, 3.50" x 18"
Llanta delantera 10 radios en aleación ligera, 3.50" x 18"
Llanta trasera Llanta de 10 radios en aleación ligera, 5.50" x 17"
Freno delantero 2 discos semi-flotantes de Ø320mm, pinzas radiales Brembo Monobloque M4.32 montadas radialmente, bomba axial de 4 pistones con ABS Bosch con asistencia en curva.
Freno trasero Disco de Ø245 mm, pinza flotante de 1 pistón con ABS Bosch Cornering
Instrumentación LCD
Peso en Seco 189 kg
Peso en orden de marcha 206 kg
Altura asiento 810 mm
Distancia entre ejes 1,514 mm
Lanzamiento 24°.5
Trail 111 mm
Capacidad del deposito de combustible 15 l
Número de asientos Biplaza
Equipamiento de serie Modos de conducción, modo de potencia, Ducati Safety Pack (ABS Cornering + DTC), RbW, guía de luz LED, luz trasera LED con difusión de luz, LCD de instrumentos con indicadores de marcha y nivel del combustible, depósito de acero con paneles laterales de aluminio intercambiables, cubiertas de correa de aluminio mecanizado, compartimiento de almacenamiento debajo del asiento con toma USB
Garantía (meses) 24 meses sin límite de kilometraje - 12000km / 12 meses
Estándar Euro 4
Consumos 5.2 l/100 km - CO2 117 g/km

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