Scrambler 1100 Special

86 CV @ 7,500 rpm/min

88 Nm @ 4,750 rpm

$261,000.00

Una motocicleta con un estilo único, una moto con infinidad de detalles. La Scrambler 1100 Special se inspira en el mundo de la personalización de forma "post-herencia". No se trata de un simple capricho, representa toda una expresión de personalidad.

Color "Gris personalizado"

Exclusivo para esta versión, inspirado por el estilo "clásico moderno". Con bastidor negro y ruedas con radios de color negro y tubos de escape cromados. Guardabarros de aluminio cepillado para destacar el estilo clásico de la motocicleta. Basculante de doble brazo con acabado cepillado de la superficie que evoca al mundo de las motocicletas "custom".

Un nuevo L-twin

Motor L-twin refrigerado por aire de 1.079 cm³, con control de tracción, 3 modos de conducción (Activo, Viaje y Ciudad) y cubiertas de correa de aluminio mecanizado, para aportar un elemento distintivo al diseño de la motocicleta.

Asiento con costuras con patrón de diamante

Con una tapicería marrón dedicada. Ancho, bajo (810 mm), confortable para dos ocupantes, con toma USB debajo del asiento para recargar dispositivos móviles.

Sistema de frenado Brembo

Con ABS Bosch 9.1 MP Cornering para garantizar la seguridad en cualquier situación.

Cilindrada 1,079 cc
Potencia 86 CV @ 7,500 rpm/min
Par 88 Nm @ 4,750 rpm
Control juego válvulas (desmoservice) 12,000 km
Notas sobre potencia/torque Los valores de Potencia/Par indicados se han medido con un banco de pruebas estático en conformidad con las normas de homologación y coinciden con los datos detectados durante la homologación e indicados en el manual de circulación del vehículo.
Alimentación Inyección electrónica, cuerpo de mariposa de Ø55 mm con Ride by Wire (RbW) completo
Escape Sistema 2-1-2 con catalizador y 2 sondas lambda, doble silenciador de acero inoxidable con tapas de aluminio.
Cambio 6 velocidades
Transmisión primaria Engranaje de dientes rectos; relación 1,85:1
Relación 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
Transmisión final Cadena; piñón delantero 15; corona trasera 39
Embrague Multidisco bañado en aceite de accionamiento hidráulico. Servoasistido y con función anti-rebote.
Suspensión delantera Horquilla invertida Marzocchi totalmente ajustable de Ø45mm
Suspensión trasera Monoamortiguador Kayaba ajustable en precarga y extensión
Rueda trasera 10 radios de aleación ligera, 5.50" x 17"
Rueda delantera 10 radios de aleación ligera, 3,.50" x 18"
Freno delantero 2 discos semi-flotantes de Ø320mm, pinzas radiales Brembo Monobloque M4.32 montadas radialmente, bomba axial de 4 pistones con ABS Bosch Cornering
Freno trasero Disco de Ø245mm, pinza flotante de 1 pistón con ABS Bosch Cornering
Instrumentación LCD
Peso en Seco 194 kg
Peso en orden de marcha 211 kg
Altura asiento 810 mm
Distancia entre ejes 1,514 mm
Lanzamiento 24.5°
Trail 111 mm
Capacidad del deposito de combustible 15 l
Número de asientos Biplaza
Equipamiento de serie Modos de conducción, modo de potencia, Ducati Safety Pack (ABS con asistencia en curva + DTC), RbW, guía de luz LED, luz trasera LED con difusión de luz, instrumentación LCD con indicador de marcha y nivel del combustible, depósito de acero con paneles laterales de aluminio intercambiables, cubiertas de correa de aluminio mecanizado, compartimiento de almacenamiento debajo del asiento con toma USB
Garantía (meses) 24 meses sin límite de kilometraje
Intervalos de servicio (km/meses) 12,000km / 12 meses
Estándar Euro 4
Emisiones CO2 CO2 120 g/km
Consumos 5.0 l/100 km

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