Scrambler 1100 PRO

86 CV @ 7,500 rpm

88 Nm @ 4,750 rpm

$268,000.00

Sin contras, sólo PROs. La experiencia Scrambler más completa.

No puedes pedir más. Diseñada para ser el modelo más completo, con la Ducati Scrambler 1100 PRO puedes satisfacer tus deseos más profundos. Confortable, potente y hecha para viajar, manteniendo el estilo propio de una Scrambler.

Gracias a la nueva decoración bicolor "Ocean Drive", combinada con el chasis tubular de acero y el subchasis trasero de aluminio negro. La trasera es la parte más diferenciadora de la moto gracias a la nueva salida doble del escape y al portamatrículas situado en posición baja, lo que favorece el look compacto de la moto.

El motor de la Scrambler 1100 PRO es un bicilíndrico en L de 1079 cm3, refrigeración por aire, doble válvula por cilindro y EURO 5. Tiene un Diámetro de 98mm y una Carrera de 71.5mm lo que favorece una aceleración constante en cualquier régimen de revoluciones y una gran facilidad de uso. El motor Desmodue de la Scrambler 1100 PRO dispone de cárteres aligerados así como tapas de embrague y alternador en aluminio. Las tapas de distribución también están mecanizadas para mejorar el resultado estético.

Chasis multitubular de acero. Esencial, como la Scrambler, abraza el motor y se complementa con un subchasis de aluminio. Garantiza agilidad tanto en tráfico urbano como en una carretera de montaña- Gracias al ancho manillar, moverse en ciudad es un juego de niños mientras que su distancia entre ejes de 1.514mm maximiza la estabilidad incluso en alta velocidad.

Con el sistema de gestión electrónica Ride by Wire y la plataforma inercial, la Scrambler 1100 PRO ofrece altos estándares de seguridad activa y prestaciones siempre al alcance de cualquier usuario y condición gracias a los tres Modos de Conducción disponibles. La Scrambler 1100 PRO viene equipada de serie con Ducati Traction Control (DTC).

Cilindrada 1,079 cc
Potencia 86 CV @ 7,500 rpm
Par 88 Nm @ 4,750 rpm
Control juego válvulas (desmoservice) 12,000 km
Notas sobre potencia/torque Los valores de Potencia/Par indicados se han medido con un banco de pruebas estático en conformidad con las normas de homologación y coinciden con los datos detectados durante la homologación e indicados en el manual de circulación del vehículo.
Alimentación Inyección electrónica, cuerpos de inyección de Ø55 mm con full Ride by Wire (RbW)
Escape Sistema 2-1-2 con catalizador y 2 sondas lambda, doble silenciador de acero inoxidable con tapas de aluminio.
Cambio 6 velocidades
Transmisión primaria Engranaje de dientes rectos; relación 1,85:1
Relación 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
Transmisión final Cadena, piñón delantero 15, corona trasera 39
Embrague Embrague multiplaza de acción ligera, húmedo, con control hidráulico. Acción de autoservicio en la unidad, acción de deslizador en exceso
Suspensión delantera Horquilla invertida Marzocchi totalmente ajustable de Ø45mm
Suspensión trasera Monoamortiguador Kayaba ajustable en precarga y extensión
Rueda trasera 10 radios de aleación ligera, 5.50" x 17"
Rueda delantera 10 radios de aleación ligera, 3.50" x 18"
Freno delantero 2 discos semi-flotantes de Ø320mm, pinzas radiales Brembo Monobloque M4.32 de 4 pistones, bomba axial y sistema ABS Bosch con asistencia en curva de serie.
Freno trasero Disco de Ø245mm con pinza flotante y ABS con sistema de asistencia en curva de serie
Instrumentación LCD
Peso en Seco 189 kg
Peso en orden de marcha 206 kg
Altura asiento 810 mm
Distancia entre ejes 1,514 mm
Lanzamiento 24.5°
Trail 111 mm
Capacidad del deposito de combustible 15 l
Número de asientos Biplaza
Equipamiento de serie Modos de conducción, modo de potencia, Ducati Safety Pack (ABS Cornering + DTC), RbW, guía de luz LED, luz trasera LED con difusión de luz, instrumentación LCD con indicadores de marcha y nivel del combustible
Garantía (meses) 24 meses sin límite de kilometraje
Intervalos de servicio (km/meses) 12000km / 12 meses
Estándar Euro 4
Emisiones CO2 12,000km / 12 meses
Consumos 5.0 l / 100km

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