Panigale V4 R

221 CV (162 kW) @ 15,250 rpm

11.5 kgm (112 Nm) @ 11,500 rpm

$789,900.00

Pura adrenalina de carreras

La nueva Panigale V4 R incorpora la máxima expresión de los valores de Ducati: estilo, sofisticación, rendimiento.
Es la máxima expresión del ADN de competición de Ducati, más cercana a un prototipo de carreras que a cualquier otra motocicleta: un modelo innovador que lleva al piloto hacia una dimensión de conducción avanzada, compuesta de curvas y rectas que se toman increíblemente rápido, gracias a la electrónica que, como una red de seguridad mágica e invisible, permite ir más allá de los límites.
Está diseñada para garantizar una sinfonía de emociones, gracias a un nuevo concepto de performance: no sólo aceleración, capacidad de frenado y mejor tiempo de vuelta, sino también la seguridad y la facilidad de manejo, independientemente del nivel de experiencia.
En definitiva, pura adrenalina de carreras bajo control.

Preparada para la pista

La nueva Panigale V4 R es una motocicleta de carreras aprobada para uso en carretera y es el punto de partida técnico desde el cual los modelos oficiales de Ducati Superbike se derivan para competir en la temporada de 2019. El cuadro frontal está optimizado para el uso en competición con amortiguadores y suspensiones Öhlins totalmente mecánicos, incluida la nueva horquilla delantera presurizada y el brazo oscilante con un perno ajustable de cuatro vías.

Alto rendimiento

El Desmosedici Stradale R es un motor más sensible que permite alcanzar el área roja del tacómetro a 16,000 rpm (16,500 rpm en sexta marcha) asegurando un mayor sprint. Esto da como resultado 221 hp (162 kW) que reaccionan inmediatamente al acelerador, entregados a 15,250 rpm (valores referidos a la homologación de tipo UE), 2,250 rpm adicionales con respecto al V4 de 1,103 cc. Cifras impresionantes para un motor de 998 cc, que se vuelve aún más sorprendente al instalar el escape Ducati Performance de Akrapovič, que ofrece una potencia máxima de 234 hp (174 kW) a 15,500 rpm.

Aerodinámica de carreras

El paquete aerodinámico de la nueva Panigale V4 R incluye: parabrisas protector, carenado de faros y laterales para reducir la resistencia aerodinámica, extractores de aire para reducir las temperaturas de operación en carreras y apéndices aerodinámicos en fibra de carbono derivados de la GP16 que aumentan la estabilidad en todas las fases de pilotaje, reducen la intervención de los controles electrónicos y aumentan la confianza del piloto, que puede mantener el acelerador abierto durante más tiempo y frenar hasta la curva.

Tecnología de vanguardia

La nueva Panigale V4 R está equipada con un paquete electrónico de última generación, que gestiona todas las fases de conducción, basado en el uso de la plataforma inercial de 6 ejes de Bosch (6D IMU - Inertial Measurement Unit). El Pit Limiter hace su debut en la motocicleta, limitando su velocidad cuando se conduce en el pit lane.

Cilindrada 998 CC
Potencia 221 CV (162 kW) @ 15,250 rpm
Par 11.5 kgm (112 Nm) @ 11,500 rpm
Control juego válvulas (desmoservice) 24,000 km
Alimentación Inyección electrónica. Dos inyectores por cilindro. Cuerpos de mariposa elípticos de mando full Ride-by-Wire y mariposa aerodinámica. Sistema de aspiración con conductos de longitud variable
Escape Lay-out 4-2-1-2. Dos sondas lambda y dos catalizadores
Cambio 6 marchas con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO
Transmisión primaria Engranajes de dientes rectos, relación 1.80:1
Relación 1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
Transmisión final Cadena; piñón Z=15; corona Z=42
Embrague Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico, sistema de servomecanismo y función amortiguador
Suspensión delantera Horquilla a presión Öhlins NPX con barras invertidas de 43 mm totalmente ajustable con tratamiento TiN.
Suspensión trasera Amortiguador Ohlins TTX36 completamente ajustable. Basculante monobrazo de aluminio. Posición de giro ajustable +/- 3 mm
Rueda trasera Forjado de aleación de aluminio de 3 radios 6.00" x 17"
Rueda delantera Forjado de aleación de aluminio de 3 radios 3.50" x 17"
Llanta delantera Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Llanta trasera Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17
Recorrido de la suspensión (del/tras) 120 mm - 130 mm
Freno delantero 2 discos semiflotantes de 330 mm, pinzas Brembo monobloque Stylema® (M4.30) de toma radial de 4 émbolos. ABS Bosch Cornering EVO
Freno trasero Disco de 245 mm, pinza con 2 émbolos con ABS Bosch Cornering EVO
Instrumentación Salpicadero digital de última generación con pantalla TFT a color de 5"
Peso en Seco 172 kg
Peso en orden de marcha 193 kg
Altura asiento 830 mm
Distancia entre ejes 1,471 mm
Lanzamiento 24.5°
Trail 100 mm
Capacidad del deposito de combustible 16 l
Número de asientos Monoplaza
Equipamiento de serie Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO, faro LED completo con luz de circulación diurna (DRL), módulo GPS, EVO Lap Timer, limitador PIT, amortiguador de dirección Ohlins, batería de litio, selección rápida de controles, apagado automático de direccionales, llantas de aluminio forjado Marchesini, protector de calor y guardabarros delantero de fibra de carbono, filtro de aire de alta permeabilidad
Garantía (meses) 24 meses de kilometraje ilimitado
Intervalos de servicio (km/meses) 12,000 km / 12 meses
Estándar Euro 4
Emisiones CO2 CO2 175 g/km
Consumos 7.3 l/100 km

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