Nacida para ser protagonista

La Esencia Roja. En Blanco

El rango de color de la Panigale V2 consiste en el clásico, monocromático deportivo Ducati Red y el nuevo White Rosso, en donde la pureza del tono Star White Silk es interrumpida por la energía de Ducati Red en los rines, las tomas de aire delanteras y el deflector de los carenados superiores.
Panigale cuenta con un estilo completamente nuevo y electrónica refinada gracias al uso de la Plataforma Inercial, e incluso cuenta con mayor desempeño y seguridad en la pista, sin mencionar que es completamente explotable y disfrutable en las calles gracias a un asiento cómodo y una configuración revisada de la suspensión.

La fusión perfecta de poder y elegancia

La nueva Panigale V2 es una motocicleta robusta pero compacta de diseño esencial con líneas bien definidas que transmiten potencia sin comprometer el estilo clásico de las motos de Ducati.
Panigale V2 cuenta con el basculante de aluminio de un solo lado, el sello distintivo de cada Ducati deportivo de alta gama. El extenso carenado destaca el motor Superquadro de dos cilindros más compacto (más pequeño en comparación con el Desmosedici Stradale), creando una motocicleta que es visiblemente más delgada y menos intimidante que la Panigale V4.

Superquadro: el motor bicilíndrico Ducati

El motor Superquadro de doble cilindro de 955 cm³ cumple con los estándares Euro 5. En comparación con el motor del 959 Panigale, ofrece 5 hp adicionales y 2 Nm más de par. También presenta un nuevo silenciador de escape compacto, colocado debajo del motor. Con una potencia máxima de 155 hp a 10,750 rpm y un par motor de 104 Nm a 9,000 rpm, este motor de dos cilindros entrega potencia de manera suave y agradable en la carretera mientras se mantiene contundente, pero siempre bajo control, en la pista.

Más cómoda y segura

La Panigale V2 ha revisado la ergonomía para mejorar la comodidad. El nuevo asiento permite un mayor movimiento longitudinal del conductor y una mayor comodidad gracias a la nueva espuma que lo eleva en 5 mm. La posición de los posapiés sigue siendo la misma.

Siempre la mejor tecnología

Electrónica moderna basada en una plataforma inercial de 6 ejes que detecta instantáneamente los ángulos de balanceo e inclinación de la motocicleta. El nuevo paquete electrónico eleva los estándares de seguridad activa y control dinámico al agregar la función de curvas al ABS, mejorando el cambio rápido para que cubra los cambios descendentes e incluya el control de tracción, el control del freno del motor y el control del caballito. Todos los controles están incorporados en los 3 modos de conducción (carrera, deporte, calle) y se pueden ajustar a través del nuevo cuadro de mandos TFT en color de 4.3". Con una interfaz gráfica fácil de usar, menús de navegación, ajustes de configuración e identificación del modo de conducción seleccionado.

Cilindrada 955 CC

Potencia 155 CV (114 kW) a 10,750 rpm

Par 10.6 kgm (104 Nm) a 9,000 rpm

Control juego válvulas (desmoservice) 24,000 km

Alimentación Inyección electrónica. Dos inyectores por cilindro. Cuerpos de mariposa elípticos con sistema full Ride-by-Wire.

Escape Sistema 2-1-2-1 con 2 convertidores catalíticos y 2 sondas lambda

Cambio 6 marchas con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2

Transmisión primaria Engranajes de dientes rectos, relación 1.77:1

Relación 1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20 5=24/22 6=23/24

Transmisión final Cadena; piñón Z=15; corona Z=43

Embrague Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico, sistema de servomecanismo y función amortiguador

Suspensión delantera Horquilla Showa BPF con barras invertidas de acero cromado de 43mm, completamente regulables

Suspensión trasera Amortiguador Sachs completamente regulable. Basculante monobrazo de aluminio

Rueda trasera De aleación ligera de 5 radios 5.50" x 17"

Rueda delantera De aleación ligera de 5 radios 3.50" x 17"

Llanta delantera Pirelli Diablo Rosso Corsa II 120/70 ZR17

Llanta trasera Pirelli Diablo Rosso Corsa II 180/60 ZR17

Recorrido de la suspensión (del/tras) 120 mm - 130 mm

Freno delantero 2 discos semiflotantes de 320 mm, pinzas Brembo monobloque M4.32 de toma radial de 4 émbolos. ABS Cornering EVO

Freno trasero Disco de 245 mm, pinza con 2 émbolos con ABS Cornering EVO

Instrumentación Unidad digital con pantalla TFT a color de 4.3"

Peso en orden de marcha 200 kg

Altura asiento 840 mm

Distancia entre ejes 1,436 mm

Lanzamiento 24°

Trail 94 mm

Capacidad del deposito de combustible 17 l

Número de asientos Biplaza

Equipamiento de serie Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Faro full LED con Daytime Running Light (DRL), Amortiguador de dirección Sachs, Apagado automático de indicadores de dirección

Garantía (meses) 24 meses de kilometraje ilimitado

Intervalos de servicio (km/meses) 12,000 km /12 meses

Estándar Euro 5

Emisiones CO2 CO2 = 139 g/km

Consumos 6.0 l/100 km

Cilindrada 955 CC

Potencia 155 CV (114 kW) a 10,750 rpm

Par 10.6 kgm (104 Nm) a 9,000 rpm

Control juego válvulas (desmoservice) 24,000 km

Alimentación Inyección electrónica. Dos inyectores por cilindro. Cuerpos de mariposa elípticos con sistema full Ride-by-Wire.

Escape Sistema 2-1-2-1 con 2 convertidores catalíticos y 2 sondas lambda

Cambio 6 marchas con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2

Transmisión primaria Engranajes de dientes rectos, relación 1.77:1

Relación 1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20 5=24/22 6=23/24

Transmisión final Cadena; piñón Z=15; corona Z=43

Embrague Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico, sistema de servomecanismo y función amortiguador

Suspensión delantera Horquilla Showa BPF con barras invertidas de acero cromado de 43mm, completamente regulables

Suspensión trasera Amortiguador Sachs completamente regulable. Basculante monobrazo de aluminio

Rueda trasera De aleación ligera de 5 radios 5.50" x 17"

Rueda delantera De aleación ligera de 5 radios 3.50" x 17"

Llanta delantera Pirelli Diablo Rosso Corsa II 120/70 ZR17

Llanta trasera Pirelli Diablo Rosso Corsa II 180/60 ZR17

Recorrido de la suspensión (del/tras) 120 mm - 130 mm

Freno delantero 2 discos semiflotantes de 320 mm, pinzas Brembo monobloque M4.32 de toma radial de 4 émbolos. ABS Cornering EVO

Freno trasero Disco de 245 mm, pinza con 2 émbolos con ABS Cornering EVO

Instrumentación Unidad digital con pantalla TFT a color de 4.3"

Peso en orden de marcha 200 kg

Altura asiento 840 mm

Distancia entre ejes 1,436 mm

Lanzamiento 24°

Trail 94 mm

Capacidad del deposito de combustible 17 l

Número de asientosBiplaza

Equipamiento de serie Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Faro full LED con Daytime Running Light (DRL), Amortiguador de dirección Sachs, Apagado automático de indicadores de dirección

Garantía (meses) 24 meses de kilometraje ilimitado

Intervalos de servicio (km/meses) 12,000 km /12 meses

Estándar Euro 5

Emisiones CO2 CO2 = 139 g/km

Consumos 6.0 l/100 km