Monster 1200 S 2015

145 CV (106.6 kW) @ 8750 rpm

12.7kgm (124.5Nm) @7250 rpm

$188,800.00

Kilometraje: 4,600
Factura: endoso

Instinto Monster

Más de dos décadas después de la presentación de la primera Monster, llega la Monster 1200. El nuevo buque insignia de la familia se presenta con un chasis totalmente nuevo y un estilo musculoso con componentes premium así como lo último en tecnología Ducati totalmente integrada.

Un icono contemporáneo

La Monster 1200 S luce el Rojo Ducati con chasis rojo y llantas de color negro brillante.

Fantástico motor

Impulsada por el fantástico motor, derivado de Superbikes, 1198 Testastretta 11º DS. Evocando claramente los excitantes recuerdos de aquellas maravillosas S4R y S4RS, la Monster 1200 muestra todo su potencial con la exclusiva versión S de 145cv de puro placer y 124.5Nm de par, todo ello apoyado en un impresionante chasis con un peso en seco total de 182kg.

La Monster más atractiva de todos los tiempos

Frenos y suspensiones de primer nivel, basculante monobrazo y llantas ultraligeras combinadas con la mejor ergonomía para ofrecer la Monster más atractiva de todos los tiempos. Súper confortable y con un innovador sistema de ajuste de altura para el asiento, el modelo también combina un control de tracción de 8 niveles, un ABS con 3 configuraciones y un Ride by Wire con 3 potencias diferentes en un paquete de innovaciones de fácil uso y que engloban los Modos de Conducción.

Alto contenido de adrenalina

Las Monster 1200 S 2015 se beneficia de una nueva generación tecnológica para mejorar la relación piloto/motocicleta, garantizando una experiencia de alto contenido en adrenalina combinada con la sensación de control continuo e integración ergonómica.

Cilindrada 1,198 cc
Potencia 145 CV (106.6 kW) @ 8750 rpm
Par 12.7kgm (124.5Nm) @7250 rpm
Control juego válvulas (desmoservice) 30,000 km
Notas sobre potencia/torque Los valores de potencia/par indicados se han medido con un banco de pruebas estático en conformidad con las normas de homologación y coinciden con los datos detectados durante la homologación e indicados en el manual de circulación del vehículo.
Alimentación Inyección electrónica Continental, cuerpos de mariposa Mikuni de diámetro 56 mm con sistema full Ride-by-Wire
Escape Sistema 2-1-2 con catalizador y 2 sondas lambda, silenciador doble de acero inoxidable con cover y tapas de aluminio
Cambio 6 marchas
Transmisión primaria Engranajes de dientes rectos, relación 1.84:1
Relación 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
Transmisión final Cadena 5.30"; piñón Z15; corona Z41
Embrague Multidisco en baño de aceite con mando mecánico, sistema de servomecanismo y función amortiguador
Suspensión delantera Horquilla Öhlins completamente regulable de 48 mm con barras invertidas, con tratamiento TiN
Suspensión trasera Unidad Ohilins totalmente ajustable. Basculante monobrazo de aluminio
Rueda trasera Aleación ligera, 3 radios en Y con gráfica ‘S’, 6.00" x 17"
Rueda delantera Aleación ligera, 3 radios en Y con gráfica ‘S’, 3.50" x 17"
Llanta delantera 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
Llanta trasera 190/55 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
Recorrido de la suspensión (del/tras) 130 mm - 152 mm
Freno delantero 2 discos semiflotantes de 330 mm, pinzas radiales Brembo monobloque M50 de 4 pistones, bomba radial con ABS 9MP de serie
Freno trasero Disco de 245 mm, pinza con 2 émbolos, con ABS 9MP
Instrumentación Pantalla full-TFT a colores
Peso en Seco 182 kg
Peso en orden de marcha 209 kg
Altura asiento Regulable 785 - 810 mm
Capacidad del deposito de combustible 17.5 l
Número de asientos Biplaza
Equipamiento de serie Equipamiento de Serie - Una dotación de serie de prestigio que incluye: Cornering ABS Bosch, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Riding Mode, Power Mode, Ride by Wire, Cover asiento pasajero, Luces de LED.
Garantía (meses) 24 meses, kilometraje ilimitado
Estándar Euro 4
Consumos 5.4 l/100 km

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