Monster 1200 S

147 CV (108 kW)

12.6 kgm (124 Nm)

$338,900.00

Better, Faster, Monster

Un icono contemporáneo que evoluciona permaneciendo fiel a los valores que han hecho de la Monster una moto única. Esencial y tecnológica, la Monster 1200 se distingue por diseño y deportividad. Siempre, inconfundiblemente, Monster.

Un icono contemporáneo

La nueva Ducati Monster 1200 S reinterpreta y actualiza el concepto original de la moto deportiva naked. El gancho de fijación al depósito, el bastidor multitubular con tubos de sección incrementada para añadir rigidez, el clásico faro delantero redondo, icónico pero actual y con tecnología DRL en la versión S, lo transforman inconfundiblemente en Monster al 100%.

100% Monster

El motor más potente y con más cuerpo a cada velocidad, las dimensiones más compactas, el bastidor revisado y el equipo electrónico actualizado, incluida la introducción del cambio rápido (Ducati Quick Shift) de serie sobre la versión S, garantizan el máximo placer de conducción y, al mismo tiempo, la máxima seguridad.

Emociones incomparables

Los materiales y las tecnologías avanzadas del motor Ducati Testastretta 11° DS garantizan intervalos de mantenimiento particularmente largos. El cambio de aceite cada 15.000 Km o 12 meses y el control del juego válvulas cada 30.000 km son valores de referencia absoluta para la categoría.

Adáptala a tu estilo de conducción

Los Modos de Conducción pre-programados permiten optimizar el comportamiento de la moto de acuerdo al propio estilo de conducción. Cada uno de los tres Modos de Conducción (Sport, Touring y Urban) está programado para actuar en el sistema electrónico Ride-by-Wire (RbW) de control del motor y en los niveles de intervención de ABS, Ducati Traction Control y Ducati Wheelie Control.

Cilindrada 1,198 cc
Potencia 147 CV (108 kW)
Par 12.6 kgm (124 Nm)
Control juego válvulas (desmoservice) 30,000 km
Notas sobre potencia/torque Los valores de potencia/par indicados se han medido con un banco de pruebas estático en conformidad con las normas de homologación y coinciden con los datos detectados durante la homologación e indicados en el manual de circulación del vehículo.
Alimentación Inyección electrónica, cuerpos de mariposa elípticos diámetro equivalente 56 mm con sistema full Ride-by-Wire
Escape Sistema 2-1-2 con catalizador y 2 sondas lambda, silenciador doble de acero inoxidable con cover y tapas de aluminio
Cambio 6 marchas
Transmisión primaria Engranajes de dientes rectos, relación 1.84:1
Relación 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
Transmisión final Cadena; piñón Z15; corona Z41
Embrague Multidisco en baño de aceite con mando mecánico, sistema de servomecanismo y función amortiguador
Suspensión delantera Horquilla Öhlins completamente regulable de 48 mm con barras invertidas
Suspensión trasera Progresiva con monoamortiguador Öhlins completamente regulable. Basculante monobrazo de aluminio
Llanta delantera Aleación ligera, 3 radios en Y con gráfica ‘S’, 3,50" x 17"
Llanta trasera Aleación ligera, 3 radios en Y con gráfica ‘S’, 6,00" x 17"
Recorrido de la suspensión (del/tras) 130 mm - 149 mm
Freno delantero 2 discos semiflotantes de 330 mm, Pinzas Brembo monobloque Evo M50 de toma radial, 4 émbolos y bomba radial, cornering ABS Bosch de serie
Freno trasero Disco de 245 mm, pinza flotante con 2 émbolos, cornering ABS Bosch de serie
Instrumentación Pantalla full-TFT a colores
Peso en Seco 185 kg
Peso en orden de marcha 211 kg
Altura asiento Regulable 795 - 820 mm
Distancia entre ejes 1,485 mm
Lanzamiento 23.3°
Trail 86.5 mm
Capacidad del deposito de combustible 16.5 l
Número de asientos Biplaza
Equipamiento de serie Equipamiento de Serie - Una dotación de serie de prestigio que incluye: Cornering ABS Bosch, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Riding Mode, Power Mode, Ride by Wire, Cover asiento pasajero, Luces de LED.
Garantía (meses) 24 meses, kilometraje ilimitado
Estándar Euro 4
Consumos 5.4 l/100 km

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