Monster 1200 R

152 CV (112 kW)

12.7 kgm (125 Nm)

$370,900.00

Déjate Seducir

La Monster 1200 R es el modelo naked Ducati con carácter más deportivo y de alto rendimiento, con diseño "Racing" que hace referencia a su desempeño.

Diseño “R”

Inconfundiblemente Monster, fuertemente racing. La Monster 1200 R llama la atención de inmediato por su línea deportiva, compacta y ligera. El diseño típicamente Monster del depósito, se combina con la deportividad de la parte trasera, que gracias también al nuevo bastidor compacto y ligero, comunica de inmediato la potencia y la agilidad.

Lista para la pista

Con su bicilíndrico Testastretta 11° DS de 1200 cm3 en versión “R”, la Monster 1200 R lleva el concepto de naked al extremo. El motor es capaz de expresar todo su potencial con un suministro completo y fluido de bajas revoluciones, perfecto para conducir en la pista y en la carretera.

Emociones incomparables

El diseño meticuloso y los materiales de alta calidad utilizados para la Monster 1200 R, han permitido obtener resultados sorprendentes. El control y el ajuste de la holgura de la válvula está previsto para cada 30,000 km (Desmo Service) y el cambio de aceite cada 15,000 km o cada 12 meses.

Electrónica avanzada

Tecnológicamente evolucionada, la Monster 1200 R tiene un equipo electrónico para el control de la conducción gestionada mediante los Riding Modes que adaptan la moto a cualquier tipo de uso específico.

Cilindrada 1,198.4 cc
Potencia 152 CV (112 kW)
Par 12.7 kgm (125 Nm)
Control juego válvulas (desmoservice) 30,000 KM
Notas sobre potencia/torque Los valores de potencia/par indicados se han medido con un banco de pruebas estático en conformidad con las normas de homologación y coinciden con los datos detectados durante la homologación e indicados en el manual de circulación del vehículo.
Alimentación Inyección electrónica, cuerpos de mariposa de 56 mm con sistema full Ride-by-Wire
Escape Sistema de escape de aleación ligera 2-1-2, terminales y tapa de aluminio; catalizador y 2 sondas lambda
Cambio 6 marchas
Transmisión primaria Engranajes de dientes rectos, Relación 1,84:1
Relación 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
Transmisión final Cadena; piñón 15, corona 41
Embrague Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico, sistema de servomecanismo y función amortiguador
Suspensión delantera Horquilla Ohlins con barras invertidas de 48 mm completamente regulable
Suspensión trasera Horquilla Öhlins con barras invertidas de 48 mm completamente regulable
Llanta delantera Aleación ligera, 3 radios en W trabajados, 3,50" x 17"
Llanta trasera Aleación ligera, 3 radios en W trabajados, 6,00" x 17"
Recorrido de la suspensión (del/tras) 130 mm - 159 mm
Freno delantero 2 discos semiflotantes de 330 mm, pinzas Brembo monobloque evo M50 de toma radial, 4 émbolos, bomba radial con ABS de serie
Freno trasero Disco de 245 mm, pinza flotante con 2 émbolos, ABS de serie
Instrumentación TFT a colores
Peso en Seco 180 KG
Peso en orden de marcha 207 kg
Altura asiento 830 MM
Distancia entre ejes 1,509 MM
Lanzamiento 24.3°
Trail 89 mm
Capacidad del deposito de combustible 17.5 L
Número de asientos Biplaza
Equipamiento de serie Power Mode, RbW, Cover asiento pasajero, Guardabarros delantero de carbono, Pantalla TFT a colores, Llantas forjadas, Amortiguador de dirección Ohlins, Cúpula
Garantía (meses) 24 meses de kilometraje ilimitado
Estándar Euro 4
Consumos 5.4 L/100 km

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