Hypermotard 950 RVE

114 CV (84 kW) @ 9,000 rpm

9.8 kgm (95 Nm) @ 7,250 rpm

$318,700.00

Pura diversión, adrenalina sin fin

La familia Hypermotard ahora se enriquece con la nueva Hypermotard 950 RVE

La nueva Hypermotard 950 RVE maneja en la ola del éxito que la Hypermotard 950 Concept logró en 2019, presentada en el Concours d’Elegance Villa d’Este.

La nueva versión cuenta con ese mismo esquema de color, desarrollado por el Ducati Style Center, y enfatizando la ligereza y agresión de la motocicleta con gráficos de alto impacto, inspirados en el grafiti urbano y creado con el mismo cuidado como la motocicleta concepto, de la cual se deriva.

Graffiti Livery

Por primera vez alrededor de una extensa y compleja superficie, Ducati ha utilizado calcomanías de diapositivas tan ultra finas durante la fase de pintura. Como este proceso de aplicación es particularmente extenso y complicado, requiere habilidades altamente especializadas. El resultado final es comparable a aquel de la carrocería con aerógrafo, de muy alta calidad, imperceptible al tacto y duradero.

Ducati Testastretta 11°

La familia Hypermotard 950 está equipada con una versión revisada del motor Ducati Testastretta 11° bicilíndrico y 937 cc. El motor se ha mejorado radicalmente (y aligerado en 1,5 kg). Produce 4 caballos de fuerza más que su predecesor, logrando 114 hp a 9,000 rpm y una curva de torque plana que alcanza un par máximo de 9.8 kgm a 7,250 rpm.

Diversión a la enésima potencia

Para la máxima diversión de conducción y control de la Hypermotard 950 está equipado con un manillar abierto, perfil lateral estrecho, un asiento con un perfil extendido y una protuberancia moderada en la zona de pasajeros para una mayor comodidad. Para las versiones 950 RVE y 950 SP, el asiento es plano, en línea con el estilo pro-motard, para facilitar el desplazamiento hacia adelante y hacia atrás en el asiento mientras se conduce. El asiento 950 RVE tiene una cubierta especial con un logotipo de Ducati "tono en tono" dedicado.

Estilo motard

La Hypermotard combina a la perfección estas características distintivas de la Hypermotard 1100 original como minimalismo, agresividad, aspecto ligero e imagen de "diversión-motocicleta" con la innovación y la tecnología de los modelos de última generación de Ducati. El esquema de color "Graffiti" de la nueva 950 RVE enfatiza la ligereza y agresión de la moto con un diseño gráfico de alto impacto, inspirado en el graffiti urbano.

Cilindrada 937 cc
Potencia 114 CV (84 kW) @ 9,000 rpm
Par 9.8 kgm (95 Nm) @ 7,250 rpm
Control juego válvulas (desmoservice) 30,000 km
Notas sobre potencia/torque Los valores de potencia/par indicados se han medido con un banco de pruebas estático en conformidad con las normas de homologación y coinciden con los datos detectados durante la homologación e indicados en el manual de circulación del vehículo.
Alimentación Sistema electrónico de inyección de combustible, cuerpos de mariposa de Ø 53 mm con sistema completo Ride by Wire.
Escape Doble silenciador de aluminio bajo la cola; Convertidor catalítico y dos sondas lambda.
Cambio 6 marchas
Transmisión primaria Engranajes de dientes rectos, relación 1.85:1
Relación 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
Transmisión final Cadena; piñón 15; corona 43
Embrague Deslizador y embrague multiplato húmedo autoservicio, control hidráulico
Suspensión delantera Aluminio Marzocchi totalmente ajustable, invertido Ø 45 mm.
Suspensión trasera Enlace progresivo con precarga de resorte ajustable y amortiguador de rebote Sachs monoshock. Basculante de una cara de aluminio.
Rueda trasera Aleación ligera de 3 radios en forma de Y 5.5 "x 17"
Rueda delantera Aleación ligera de 3 radios en forma de Y de 3.5 "x 17"
Llanta delantera Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 ZR17
Llanta trasera Pirelli Diablo Rosso III, 180/55 ZR17
Recorrido de la suspensión (del/tras) 170 mm - 150 mm
Freno delantero 2 discos de brida de aluminio semi flotantes de 320 mm, pinzas Membubloc Brembo montadas radialmente, 2 pistones de 2 pistones, bomba radial con palanca ajustable, con Bosch Cornering ABS.
Instrumentación Pantalla en color Full-TFT
Peso en Seco 178 kg
Altura asiento 870 mm
Distancia entre ejes 1,493 mm
Lanzamiento 25°
Trail 104 mm
Capacidad del deposito de combustible 14.5 l
Número de asientos Biplaza
Equipamiento de serie Riding Modes, Bosch Cornering ABS , Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO. Modos de energía, luz de circulación diurna (DRL), manillares de aluminio cónicos, reposapiés extraíbles para el pasajero, toma de corriente USB.
Garantía (meses) 24 meses de kilometraje ilimitado
Intervalos de servicio (km/meses) 15,000 km / 12 meses
Estándar Euro 4
Emisiones CO2 122 g/km
Consumos 5.1 l/100 km

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