F3

F3 800

240 km/h

798 cc

$329,500.00

Especificaciones Técnicas

Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas

798 cm³

108 kW (148 CV) a 13.000 r.p.m.

88 Nm (8,97 kgm) a 10.600 r.p.m.

Sistema integrado de encendido-inyección MVICS

MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift up & down) cambio asistido electrónicamente

Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote mecánico

Multitubular de acero ALS

Doble disco flotante (Ø 320 mm) con freno de disco y soporte de pinza en acero

Disco de acero (Ø 220 mm)

173 kg

Horquilla hidráulica telescópica invertida Marzocchi con sistema de regulación en extensión y compresión y precarga del muelle

Progresiva, monoamortiguador Sachs regulable en extensión y compresión yprecarga del muelle

Sin miedo

La F3 800 no teme enfrentarse a los pesos pesados, gracias a su extraordinario manejo, su avanzada electrónica y su nuevo motor 800 de 148 hp con 88 Nm de par, su peso es un sorprendente 173 kg, otro récord de MV

Una obra de arte súper rápida:

El escape de tres salidas, la unidad del faro distintiva de aspecto agresivo y el basculante de un solo lado, tan bella que parece una escultura: cada detalle del F3 675 cuenta la historia de una obra de arte hecha a mano por MV

Cada detalle del F3 675 está diseñado con un único objetivo:

Hacerlo más rápido. La forma sigue a la función, dicen los maestros del diseño, y todo con el inconfundible estilo de MV.

Tracción y agilidad

Ligera, ágil, esencial. La F3 800 define un nuevo paradigma en el motociclismo. El camino se abre a medida que aumenta la velocidad. La motocicleta casi se vuelve inmaterial y crea una conexión directa entre el piloto y la pista.

Compatible con Euro 4, sin sacrificios:

El diámetro interior de la F3 800 es el mismo 79.0 mm, pero la carrera aumenta de 45,9 mm (capacidad cúbica efectiva de 675 cc) a 54,3 mm (capacidad cúbica efectiva de 798 cc), con el limitador de revoluciones interviniendo a 13.500 rpm. Los inyectores de combustible de mayor flujo en comparación con la F3 675 aseguran una potencia adicional, mientras que cuenta con el mismo cigüeñal que gira en sentido contrario.

Más poder, más torque

Gracias al aumento de la carrera del cigüeñal, la F3 800 entrega 148 hp a 13.000 rpm (+20 hp respecto a la F3 675), junto con un par máximo de 88 Nm a 10.600 rpm. ¡Mas potencia, más torque (+17 Nm), más adrenalina!.

La electrónica más avanzada de su categoría:

La F3 675 fue la primera motocicleta que presentó el sistema MVICS con Full-Ride by Wire multiplaido, control de tracción de 8 niveles y caja de cambios electrónica arriba y abajo EAS 2.0 acoplada a un embrague hidráulico antideslizante. El sistema de inyección electrónica tiene dos inyectores por cilindro con cuperpos de aceleación récord de 50 mm de diámetro..

Cuando la seguridad mejora el placer de conducir:

Cuando no hay nada más de qué preocuparse que el placer de conducir, la diversión está en su cima, especialmente cuando su seguridad está garantizada por un sistema ABS de dos canales Bosch 9 PLUS con mitigación de elevación de la rueda trasera. El sistema RLM se dispara para mitigar la acción de frenado excesiva en la rueda delantera y evitar el levantamiento de la rueda trasera..

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