Especificaciones Técnicas

Tipo de motor

Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas

Desplazamiento total del motor

798 cm³

Potencia máxima del motor

108 kW (148 CV) a 13,000 rpm

Par máximo del motor

88 Nm (8.97 kgm) a 10,600 rpm

Sistema de gestión del motor

Sistema integrado de encendido-inyección MVICS con 6 inyectores. Centralita electrónica Eldor EM2.0. Cuerpo de mariposas "Ride By Wire" Mikuni. Bobina de encendido "pencil-coil" con tecnología "ion-sensing", control de detonación y fallo de encendido

Quickshift

MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift up & down) cambio asistido electrónicamente

Embrague

Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote mecánico

Tipo de armazón

Multitubular de acero ALS

Sistema de freno delantero + ABS

Doble disco flotante (Ø 320 mm) con freno de disco y soporte de pinza en acero

Sistema de freno trasero + ABS

Disco de acero (Ø 220 mm)

Peso en Seco

173 kg

Suspensión delantera

Horquilla hidráulica telescópica invertida Marzocchi con sistema de regulación en extensión y compresión y precarga del muelle

Suspensión trasera

Progresiva, monoamortiguador Sachs regulable en extensión y compresión yprecarga del muelle

Ver Ficha técnica

Mayor recorrido

En la F3 800, con un diámetro interior sin cambios de 79.0 mm, la carrera se ha incrementado, ahora a 54.3 mm, para un desplazamiento efectivo de 798 cc. El limitador de revoluciones interviene a 13,500 rpm. Los inyectores, de mayor flujo en comparación con la F3 675, garantizan una potencia adicional y cuenta con el mismo cigüeñal contrarrotante.

La electrónica más avanzada de su categoría

La F3 800 ofrece la última evolución del sistema MVICS, dotado de Full Ride by Wire multimapa, control de tracción de 8 niveles y caja de cambios electrónica EAS 2.0 "Up&Down" asistida por un embrague hidráulico antirrebote. El sistema de inyección electrónica tiene dos inyectores por cilindro con tres enormes cuerpos de aceleración de mariposa de 50 mm de diámetro.

Tu mejor aliado para la seguridad

Cuando solo tienes que pensar en conducir, te diviertes mucho más y disfrutas al máximo de la conducción, sobre todo si la seguridad está garantizada por el sistema ABS Bosch 9 PLUS de dos canales con modo Race. El sistema Rear Wheel Lift-up Mitigation controla la presión aplicada al freno delantero para impedir levantamientos involuntarios de la rueda trasera.

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